El pistón del motor es un elemento móvil encargado de convertir el gas y la energía generada durante la combustión en el cigüeñal, es decir, en potencia del motor. El pistón está conectado al cigüeñal mediante un elemento llamado biela con conexiones de pasador. En la parte superior del pistón hay canales para montar los segmentos del pistón y en el medio hay un cubo para la conexión con la biela. En la parte superior se encuentra el llamado parte inferior, que puede tener una forma diferente según el tipo de motor. Debido al funcionamiento en condiciones muy difíciles, los pistones de los motores suelen estar hechos de aleaciones de aluminio y silicio.
Dimensiones :
- diámetro: 76 mm,
- altura: 62 / 78 mm,
- diámetro del orificio del pasador: 25 mm,
- diámetro del pasador: 24,80 mm,
- longitud del pasador: 63 mm,
- distancia desde el extremo del orificio del pasador hasta el borde inferior del pistón: 7 mm,
- distancia desde el borde del orificio del pasador hasta el borde superior del pistón: 30,50 mm,.
Modelos de tractores :
Iseki :
- Iseki TE3210,
- Iseki TL1900,
- iseki tu1700,
- iseki tu1900,
- Iseki TU2100.
Modelos de motor :
Iseki :
- Iseki 3AF1,
- Iseki E3AF1
Pistón 76mm TU1700-1900 (3AF1)
115,00 €
Impuestos incluidos
El pistón del motor es un elemento móvil encargado de convertir el gas y la energía generada durante la combustión en el cigüeñal, es decir, en potencia del motor. El pistón está conectado al cigüeñal mediante un elemento llamado biela con conexiones de pasador. En la parte superior del pistón hay canales para montar los segmentos del pistón y en el medio hay un cubo para la conexión con la biela. En la parte superior se encuentra el llamado parte inferior, que puede tener una forma diferente según el tipo de motor. Debido al funcionamiento en condiciones muy difíciles, los pistones de los motores suelen estar hechos de aleaciones de aluminio y silicio.
Dimensiones :
- diámetro: 76 mm,
- altura: 62 / 78 mm,
- diámetro del orificio del pasador: 25 mm,
- diámetro del pasador: 24,80 mm,
- longitud del pasador: 63 mm,
- distancia desde el extremo del orificio del pasador hasta el borde inferior del pistón: 7 mm,
- distancia desde el borde del orificio del pasador hasta el borde superior del pistón: 30,50 mm,.
Modelos de tractores :
Iseki :
- Iseki TE3210,
- Iseki TL1900,
- iseki tu1700,
- iseki tu1900,
- Iseki TU2100.
Modelos de motor :
Iseki :
- Iseki 3AF1,
- Iseki E3AF1
El pistón del motor es un elemento móvil encargado de convertir el gas y la energía generada durante la combustión en el cigüeñal, es decir, en potencia del motor. El pistón está conectado al cigüeñal mediante un elemento llamado biela con conexiones de pasador. En la parte superior del pistón hay canales para montar los segmentos del pistón y en el medio hay un cubo para la conexión con la biela. En la parte superior se encuentra el llamado parte inferior, que puede tener una forma diferente según el tipo de motor. Debido al funcionamiento en condiciones muy difíciles, los pistones de los motores suelen estar hechos de aleaciones de aluminio y silicio.
Dimensiones :
- diámetro: 76 mm,
- altura: 62 / 78 mm,
- diámetro del orificio del pasador: 25 mm,
- diámetro del pasador: 24,80 mm,
- longitud del pasador: 63 mm,
- distancia desde el extremo del orificio del pasador hasta el borde inferior del pistón: 7 mm,
- distancia desde el borde del orificio del pasador hasta el borde superior del pistón: 30,50 mm,
Modelos de tractores :
Iseki :
- Iseki TE3210,
- Iseki TL1900,
- iseki tu1700,
- iseki tu1900,
- Iseki TU2100.
Modelos de motor :
Iseki :
- Iseki 3AF1,
- Iseki E3AF1
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