Los aros de pistón sellan el espacio entre las paredes del pistón y las paredes del cilindro. Durante la combustión de la mezcla de combustible en la cámara del motor, se intercambia energía química por energía mecánica, por eso nos preocupamos por la estanqueidad de estos dos elementos. La segunda función importante que desempeñan los aros de pistón en el motor es raspar el exceso de aceite de las paredes del cilindro durante el movimiento del pistón, asegurando así una lubricación adecuada. En los motores de combustión, distinguimos tres tipos básicos de aros:
- anillos de sellado,
- anillos raspadores,
- Anillos rascadores de compresión.
Al sustituir los anillos, se debe prestar especial atención al orden en el que se colocan en el pistón. Los anillos se instalan en el orden correcto, el anillo rascador se instala primero, el anillo de sellado en segundo lugar y el anillo de aceite en tercer lugar.
Dimensiones :
- diámetro: 76 mm,
- Espesor: 2,00 x 2,00 x 4,00 mm,
- Tamaño: nominal/estándar,
- El juego contiene 3 piezas de anillos para 1 pistón,
Modelos de motor :
Iseki :
- Modelo 3AF1.
Iseki :
- 4FA1.
Modelos de tractores :
Iseki :
- Iseki TL2800,
- Modelo TL2900
Segmentos Iseki TU-1700-1900 (E3AF1) TL2800
59,00 €
Impuestos incluidos
Los aros de pistón sellan el espacio entre las paredes del pistón y las paredes del cilindro. Durante la combustión de la mezcla de combustible en la cámara del motor, se intercambia energía química por energía mecánica, por eso nos preocupamos por la estanqueidad de estos dos elementos. La segunda función importante que desempeñan los aros de pistón en el motor es raspar el exceso de aceite de las paredes del cilindro durante el movimiento del pistón, asegurando así una lubricación adecuada. En los motores de combustión, distinguimos tres tipos básicos de aros:
- anillos de sellado,
- anillos raspadores,
- Anillos rascadores de compresión.
Al sustituir los anillos, se debe prestar especial atención al orden en el que se colocan en el pistón. Los anillos se instalan en el orden correcto, el anillo rascador se instala primero, el anillo de sellado en segundo lugar y el anillo de aceite en tercer lugar.
Dimensiones :
- diámetro: 76 mm,
- Espesor: 2,00 x 2,00 x 4,00 mm,
- Tamaño: nominal/estándar,
- El juego contiene 3 piezas de anillos para 1 pistón,
Modelos de motor :
Iseki :
- Modelo 3AF1.
Iseki :
- 4FA1.
Modelos de tractores :
Iseki :
- Iseki TL2800,
- Modelo TL2900
Los aros de pistón sellan el espacio entre las paredes del pistón y las paredes del cilindro. Durante la combustión de la mezcla de combustible en la cámara del motor, se intercambia energía química por energía mecánica, por eso nos preocupamos por la estanqueidad de estos dos elementos. La segunda función importante que desempeñan los aros de pistón en el motor es raspar el exceso de aceite de las paredes del cilindro durante el movimiento del pistón, asegurando así una lubricación adecuada. En los motores de combustión, distinguimos tres tipos básicos de aros:
- anillos de sellado,
- anillos raspadores,
- Anillos rascadores de compresión.
Al sustituir los anillos, se debe prestar especial atención al orden en el que se colocan en el pistón. Los anillos se instalan en el orden correcto, el anillo rascador se instala primero, el anillo de sellado en segundo lugar y el anillo de aceite en tercer lugar.
Dimensiones :
- diámetro: 76 mm,
- Espesor: 2,00 x 2,00 x 4,00 mm,
- Tamaño: nominal/estándar,
- El juego contiene 3 piezas de anillos para 1 pistón,
Modelos de motor :
Iseki :
- Modelo 3AF1.
Iseki :
- 4FA1.
Modelos de tractores :
Iseki :
- Iseki TL2800,
- Modelo TL2900
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